Reconstrucció de la bateria EBike: 3 passos

2024 Autora: John Day | [email protected]. Última modificació: 2024-01-30 08:13

Aquesta instrucció no pretén ensenyar-vos com, sinó per què no reconstruir la vostra pròpia bateria eBike. Acabat de completar la meva reconstrucció de mesos, tinc una llista de lliçons doloroses per compartir, que se sumen a aquest consell: si podeu comprar un nou paquet de bateries de liti per a la vostra eBike, feu-ho. Hi ha moltes coses a l’interior del paquet eBike, les bateries de soldadura són un negoci exigent que requereix equips especialitzats que no serveixen per a una altra cosa, és poc probable que el producte final sigui realment fiable o que duri molt de temps, amb possibilitat d’incendi o explosió és real i, probablement, hi ha altres projectes dels quals podeu aprendre molt més.

Pas 1: què significa la reconstrucció d'una bateria EBike?

De debò, encara estàs llegint? D'acord, entrem-hi.

El maó gran i pesat que alimenta el vostre eBike és un conjunt de bateries connectades en sèrie amb un controlador que regula la manera de carregar cada conjunt i supervisa el rendiment de la bateria quan es carrega i es descarrega. Cada bateria està formada per cèl·lules individuals (que és el que la majoria de la gent pensa que és una "bateria", AA, AAA, què teniu). Per reconstruir aquest paquet, els passos principals són els següents:

1. Obriu la carcassa de la bateria (pot ser sorprenentment difícil: normalment estan segellades contra l'aigua, de manera que probablement destruireu la impermeabilització i la garantia en fer-ho).
2. Desconnecteu els diversos cables, alguns soldats, d'altres enganxats, que controlen el cabal i la temperatura elèctrics, assegurant-vos de fer un bon seguiment del que va on. Elimineu els endolls de silicona o qualsevol altre material utilitzat per mantenir els paquets de bateries o les cèl·lules individuals al seu lloc. Traieu qualsevol altra cinta o qualsevol altre material addicional que trobeu a l'interior, prenent nota de cada peça, la seva ubicació i el que hi ha a sota. Aquí es detallen els detalls.
3. Traieu els paquets individuals, fent esbossos molt acurats de les formacions de xapa que s’utilitzen per definir cadascun d’aquests paquets, superior i inferior. Els detalls també compten aquí.
4. Retireu el metall de connexió d'algunes de les cel·les individuals de cada paquet; necessitareu aquestes cèl·lules "mortes" per practicar-les mentre us prepareu per muntar un nou paquet de bateries (de fet, és possible que necessiteu totes les cèl·lules mortes per a aquest propòsit) i probablement voldreu practicar la soldadura puntual d'alguns dels metalls pelats.
5. Obtingueu els vostres nous materials: noves cel·les més extres i, com a mínim, el doble de xapa que penseu que haureu de recrear les formacions de xapa esmentades anteriorment. (Tingueu en compte que és possible que vulgueu utilitzar un gruix de xapa diferent a l’utilitzat al paquet original, però probablement no vulgueu utilitzar un tipus de metall diferent; normalment, esteu comprant un aliatge de níquel molt conductor).
6. Demaneu, pregunteu o compreu un soldador local. No demaneu, no demaneu en préstec ni compreu el que es mostra anteriorment ni cap altre que estigui destinat a "aficionats": probablement haureu de fer diversos centenars de soldadures individuals per construir el vostre paquet i necessitareu un equip de qualitat professional per Fes-ho. (Per tant, almenys hi ha això: al final d'això ja no sereu un soldador de llocs aficionats).
7. Practiqueu molt amb el vostre nou soldador local, el vostre metall antic, el vostre metall nou i les vostres bateries antigues i mortes; esbrineu com fer front als casos de les vores, com ara les soldadures al final d’una cinta.
8. Recreeu les formacions de xapa amb el vostre nou metall i un parell de cisalles o, el més ideal, amb un tallador làser.
9. Soldeu les bateries noves a les noves formacions de xapa en els punts adequats i amb l’orientació correcta per tal de crear les bateries noves.
10. Col·loqueu els nous paquets a la seva posició correcta. Connecteu cada filferro i cable al lloc correcte, tal com s’indica a les notes acurades, amb cola especialitzada o soldadura, segons correspongui.
11. Instal·leu, enganxeu, cinteu i fixeu la bateria segons les vostres notes acurades.
12. Torneu la bateria completada a la carcassa original i proveu la bateria nova carregant-la com de costum.
13. Assumint que la bateria es carrega correctament, comenceu a utilitzar la bicicleta i carregueu-la amb normalitat.
14. Suposant que res no vagi malament, torneu a tancar la bateria de la carcassa abans de les primeres pluges.
15. No oblideu eliminar les cel·les velles de manera responsable.

Assegureu-vos de fer moltes fotografies i pel·lícules per motius de referència i enregistrar també mesures adequades de voltatge a tot arreu.

Pas 2: Què fa que sigui tan difícil?

T’has d’enfrontar a dos reptes importants en cas d’emprendre aquest projecte. En primer lloc, la nova bateria ha de reproduir l'antiga en tots els detalls. El controlador espera una tensió particular en condicions particulars i també és més o menys sensible a la temperatura. Tan important, esteu tractant moltes connexions elèctriques en un espai reduït i molta energia elèctrica, de manera que els pantalons curts estan fora de qüestió … i, tot i que, sorprenentment, es podria dir "impactantment", probablement. Comptes de precisió.

Però és la segona que és molt dura. La calor és dolenta per a les bateries, però la calor, generada pel corrent elèctric, és la que utilitzeu per soldar les cel·les a les tires metàl·liques que conduiran l’electricitat entre elles. És important aconseguir una soldadura el més forta possible, però cal injectar el mínim de calor possible a la bateria. Massa calor i degradar o fins i tot perforar la bateria, massa poc i acabareu amb una soldadura feble i, finalment, una connexió fluixa al fons de la vostra construcció, amb resultats imprevisibles però en cap cas útils. És una línia fina que caminarà. El que és pitjor, hi ha molts factors que influeixen en la qualitat d'una soldadura: la neteja de les superfícies que es solden; el gruix i la forma dels elèctrodes; la seva col·locació entre si; la fermesa del contacte entre ells i el metall que es solda, i entre el metall i la bateria que hi ha a sota; el temps permès per a la soldadura; la massa del metall adjacent als punts que es solden; i probablement també altres factors. Una vegada més, la precisió compta … però, com aconseguirà precisió amb aquestes moltes variables en un parell de centenars de soldadures?

Pas 3: de debò, encara esteu pensant a provar-ho?

Tingueu en compte només alguns trossos complicats en un dels paquets, a la imatge, en construcció, a la part superior. Metall doblegat, molta cinta aïllant addicional, una bateria punxada. Res d’això no és producte de la negligència, és el resultat inevitable (com puc entendre) de treballar amb equips aficionats (un soldador manual i lleuger, en lloc d’un industrial controlat per ordinador; tisores en lloc de treballs pesats) tallador làser). Però potser us agrada un desafiament, probabilitats sense esperança, jugar amb els desvalguts. Molt bé, si cal, aquí hi ha algunes recomanacions, ja que insisteix a continuar:

• Obteniu un dispositiu de soldadura controlat per ordinador: sí, hi ha moltes variables que afecten la qualitat d’una soldadura, però amb un ordinador al bucle: el Mighty Zimbra el va piratejar junt amb un Arduino, és clar, almenys controleu el temps que el circuit es deixa obert.
• Obteniu un dispositiu de soldadura resistent: la soldadura per punts funciona fent passar molta corrent a través de la soldadora fins al metall, però si la soldadora en si no és prou resistent, començar a fondre la màquina de dins cap a fora. Vam haver de lluitar amb interruptors que es soldaven oberts, molèsties constants amb fusibles i varetes de soldadura que es feien literalment massa calentes per manejar-les. Estalvieu-vos aquests problemes.
• Treballar en un espai ventilat: esteu fonent metall. Fa pudor. Sens dubte, no és bo inhalar. I ho estàs fent molt.
• Estalvieu les bateries antigues per practicar la tècnica: hauria de ser obvi.
• Obteniu més bateries de les necessàries per al vostre paquet: tot i que heu seguit el meu consell i heu practicat moltes, moltes i moltes coses a les vostres bateries antigues, és probable que destrosseu algunes bateries noves al llarg del camí. Les bateries són barates, tenen alguns recanvis a la mà.

Bona sort a vosaltres, valent Creador, i que el vostre projecte surti millor que el meu!