Carregador de bicicleta mòbil 5v 3A: 6 passos (amb imatges)

2024 Autora: John Day | [email protected]. Última modificació: 2024-01-30 08:15

originalment no tenia previst compartir-lo (ja que crec que no és una tecnologia nova o original), però d'alguna manera ara ho estic compartint (raó en què no hi ha un projecte de bricolatge adequat per fer Bike Mobile Charger), així que si trobo la meva feina relacionada amb alguna publicació anterior d’alguns frikis impressionants o no val la pena compartir-la, i em disculpo.

Ho he fet perquè els anomenats carregadors mòbils impermeables per a bicicletes no són impermeables, tenen una tapa de goma o silici per cobrir-los, però a causa de l’alta temperatura a l’Índia es van trencar o deixar anar i són tan visibles al manillar, com podeu veure. tinc el Royal Enfield Bullet Classic 350, de manera que el carregador no quedaria bé, així que vaig tenir aquesta idea de per què no muntar peces per fer-ne una i el que he fet és un carregador de 5v 3A col·locat de forma segura amb la caixa de fusibles de les bicicletes, així que ara plou o aigua ja no hi ha tensió.

Inicialment vaig planejar connectar totes les coses a través del fusible de les meves bicicletes, però té cables marrons, cables verds, cables vermells, negre, de manera que aquests cables em van fer saltar el fusible del cervell i també ho vaig saltar perquè no volia fer fusible ni fer mal bicicleta bèstia sexy

El cost total del projecte és de 270 Rs.:

• Reduir el mòdul = 170 Rs.
• Port USB = 10 Rs.
• cables = 40 Rs.
• commutador = 50 Rs.

Pas 1: compreu Adraxx LM2596

Primer de tot, necessitareu un mòdul convertidor de tensió reduït (12V a 5V DC)

Vaig buscar molts mòduls a diferents llocs, però segons la revisió del client i tot aquest mòdul de càrrega Adraxx LM2596 va ser el millor (el seu preu és de Rs. 170).

Ara connexió:

• -ve: filferro negre
• + ve: Red Wire

seguiu el codi del cable per fer-ho senzill mentre el substituïu o el fixeu a la bicicleta

Pas 2: soldeu el cable al mòdul i configureu el voltatge de sortida

Aquest mòdul té una tensió d’entrada i sortida variable, de manera que s’ha de configurar. per a això necessiteu voltímetre, però no en tenia i no en tenia cap altre ús, així que el vaig saltar.

Vaig utilitzar un adaptador de corrent de tira LED que és 12v 3A com a entrada al mòdul de manera que la potència màxima de sortida seria màxima de 12v i la tira LED connectada als pins de sortida. (si no en teniu, però teniu un ordinador portàtil, utilitzeu un carregador per a portàtils. Seria un carregador de 18 V, he provat una tira de led amb un carregador de 35 V que no es cremen, fins i tot no brillen fins que els toqueu i gireu el cargol per obtenir 12 V a incandescència correcta i més per reduir la tensió)

A continuació, gireu el cargol cap al costat de major resistència si no sabeu res, només gireu el cargol unes quantes vegades per qualsevol costat quan la brillantor del LED comenci a disminuir-se, ajusteu el cargol i quan s'apagui completament, gireu el cargol 1 o 2 vegades ara la potència de sortida és inferior a 5v

Ara connecteu-hi el port USB (el vaig comprar en una botiga per Rs. 10 / -) per connectar-lo amb precisió. Vaig connectar correctament els cables usb 5v led i soldats

Ara aconseguiu una brillantor de led adequada girant el cargol ara al voltant dels 5v

Ara traieu el led USB i connecteu el mòbil i utilitzeu qualsevol aplicació de monitor de càrrega de la bateria i deixeu que el telèfon es carregui uns minuts i configureu el voltatge de càrrega de la bateria a 4,1 v aproximadament, ja que el mòbil portarà el voltatge d’entrada a 5 v, però la càrrega de la bateria serà de 4,2 volts i més per carregar ràpidament. però si us plau, no l’augmenteu a alta tensió ja que escalfa el telèfon, de manera que un carregador de 5v 3A fa 15w, de manera que és suficient per carregar-vos el telèfon o la tauleta.

Pas 3: connecteu un commutador

els mecànics connecten els carregadors de bicicletes directament a la bateria o si voleu un commutador, a través del commutador d’encesa.

Va ser una preocupació per a mi, ja que els carregadors no són impermeables, de manera que pot explotar el fusible principal o el fusible d’encesa i, en la bicicleta moderna, el circuit del motor, etc.

per tant, he connectat un interruptor connectat a la bateria perquè pugui carregar el telèfon o la tauleta sense les claus de la bicicleta i el carregador no sempre està encès, de manera que millora la seva vida i, si la bicicleta no es condueix diàriament, una connexió directa pot esgotar la bateria en 2-3 setmanes (Vaig llegir-lo alguns llocs), de manera que l’ús de commutador soluciona tots els problemes

va comprar el venedor d'accessoris per a bicicletes per Rs. 50

Pas 4: Mòdul col·locat a prop del fusible de la bicicleta

Pocs mesos abans, un dels meus controladors Led es va "inflar" o simplement es va cremar, el vaig llançar, però vaig mantenir la coberta exterior de plàstic i aquest mòdul encaixava perfectament a dins i vaig escriure '+' '-' amb un llapis i el vaig gravar perquè no quedés fregat perquè no tenia el bolígraf a prop meu i em sentia una mica mandrós aixecar-me i recollir el bolígraf situat a la taula a prop meu, ara puc dir que el meu projecte té grafit:-P

Pas 5: connexió de la bateria

Elimineu el fil negatiu "-ve" negatiu primer seguit del fil positiu "+ ve" "Vermell"

i connecteu el cable "+ ve" "vermell" possible primer seguit del cable negatiu "-ve" negatiu

només si es requereix

No sé molt, però perquè els electrons flueixen des del costat -ve creant voltatge des del costat + ve he connectat el commutador al costat -ve o seguint el concepte d’eliminar -ve primer de la bateria connecteu el commutador al costat -ve

Pas 6: finalitzat

Això és tot el fil conductor de la gent que passa pel dipòsit de combustible com altres cables electrònics

és net, és bo, està fet