Trike reclinat: 10 passos (amb imatges)

2024 Autora: John Day | [email protected]. Última modificació: 2024-01-30 08:16

He dissenyat aquest tricicle reclinat com una introducció barata al ciclisme reclinat.

No vaig caminar per gastar 1.000 dòlars en un trike comercial.

L’he construït amb fusta ja que estic més familiaritzat amb la fusta, les modificacions són més fàcils i són més econòmiques.

Després puc soldar-me a Alu un cop demostrat.

El meu objectiu era fer-ho per menys de 100 € que crec que tinc.

Pas 1: bicicletes de donants

Vaig utilitzar un parell de bicicletes donants.

Una bicicleta híbrida / de muntanya per al triangle posterior i un parell de rodes de 20 per a les rodes davanteres.

Utilitzeu un marc d'aliatge si voleu soldar el triangle posterior amb una biga d'aliatge més endavant.

Podeu utilitzar el fre triangular posterior per començar.

Els frens de rodes de 20 es poden mantenir per als frens davanters.

Mantingueu el conjunt de cadenes del suport inferior i els mecanismes davanters i posteriors junt amb els palanques de canvi i les palanques de fre. De fet, no tireu res, pot ser que sigui útil.

Pas 2: tallar

Tallar el triangle del darrere és descoratjador, però compleix sobretot si com jo era un marc especialitzat decent.

El vaig tallar al final del tub superior al costat del pal de seient.

El tub baix vaig tallar 3 / 75 mm del suport inferior.

Això significava que tenia un taló per suportar la biga.

Vaig deixar dues pestanyes que podia cargolar a la biga.

Pas 3: membre creuat

Em vaig decidir per 3x2 cls, ja que és de dimensions barates i similars a la de 60 x 30 mm de secció d'alumini.

Si construís definitivament en fusta, faria servir la secció completa 3x2 per augmentar la resistència i la rigidesa.

Vaig tallar el travesser a 32 / 800 mm d'ample ja que volia una base de roda més ampla.

Si ho desitgeu, podeu reduir-vos a 28.

La ploma frontal és de 24 / 600 m.

La peça principal fa 750 mm de llarg.

Vaig fer servir reforços quadrats de 1/2 capa de 8 / 200 mm per reforçar-los. Més tard els vaig esculpir perquè no agafessin els vedells.

Simplement he utilitzat cargols de PVA i de fusta si voleu deixar-los fora de fora, considereu utilitzar epoxi.

Pas 4: empelt al triangle posterior

Vaig trobar que el travesser havia d’estar sota els genolls quan els pedals eren a les 12/6.

Quan vaig ser feliç, vaig perforar un forat de 32 mm a l’angle del tub del seient.

Aleshores vaig utilitzar un penjador ràpid al pols del darrere del pal del seient per reforçar l’articulació.

La part restant del tub baix es va cargolar a la part inferior de la biga.

Finalment, vaig desbastar les superfícies i vaig trencar la junta mentre que en metall químic per obtenir una junta robusta.

Pas 5: Braços de direcció

Vaig utilitzar una placa x4 de 6 / 150 mm de 30 x 5 mm per a les orelles, ja que podia soldar a la secció Alu en el futur.

He forat forats de 8 mm a 1 "3" i 5 "des de l'extrem.

Vaig tallar els braços d'una ferralla de 10 / 250 mm 3x2.

He forat el forat del passador rei de 8 mm a 1 "/ 25 mm cap enrere per la part frontal i els forats de l'eix de 10 mm a 2" / 50 mm cap enrere des de la vora frontal.

Finalment, he utilitzat un parell de blocs de mobles per introduir el punt de pivot per a la direcció simplificada d'Akerman. Aquests se substituiran per la secció Alu L en el futur.

Pas 6: Muntatge del suport inferior

Aviat em vaig adonar que el suport inferior es serviria millor com a muntatge separat en lloc de integrar-lo a la ploma frontal.

He fet servir un adaptador roscat Bb30 per aproximadament 20 dòlars.

Utilitzant una peça de recanvi de cls de 10 de 250 mm de llarg. He forat un forat de 40 mm just a la vora.

Després el vaig tallar pel mig del forat deixant la major part del material a la pinça superior.

He utilitzat cargols de 10 mm en centres de 6.

Em vaig ficar a l’adaptador amb metall químic.

Pas 7: conduir el tren

En veure que tenia un recanvi sram gripshift, el vaig utilitzar vinculat a un mecanisme posterior de nivell mitjà. Si utilitzeu un casset Larger 30+, utilitzeu un mecanisme de braç llarg.

El pas del cable és curt i complet a la màniga exterior.

Vaig utilitzar una canonada de plàstic de 15 mm per guiar la meva cadena superior sota el seient i funciona bé. He utilitzat dos clips de canonada per retenir-los.

Necessitava 2,5 llargs de cadena.

Vaig utilitzar un conjunt de cadenes 42/52 estàndard, però penso fer servir un senzill tàndem en el futur.

Per utilitzar un doble o triple, necessitareu un tub per sobre del conjunt de cadenes per muntar el mecanisme frontal.

Pas 8: seient

El seient té una capa de ferralla de 3/8 "/ 9mm de 16" 400mm quadrats. Vaig utilitzar un angle d'aliatge de 30 mm per unir, però es podia utilitzar un triangle de fusta.

El vaig cargolar a blocs del seient i darrere del seient, que vaig cargolar a la biga principal i el vaig fixar al tub del seient.

Penso cobrir el seient amb escuma i algunes samarretes antigues per divertir-me!

Pas 9: Frens

Frens Actualment estic fent servir un únic fre en V posterior, però planejo utilitzar aviat els frens davanters, connectats a un braç de direcció amb martell amb frens de pinça per fora i enllaç de direcció per dins

Vaig utilitzar un manillar pla per a la direcció que funciona bé.