Taula de continguts:

Modificació de la velocitat dels intermitents electrònics per a automoció: 6 passos (amb imatges)
Modificació de la velocitat dels intermitents electrònics per a automoció: 6 passos (amb imatges)

Vídeo: Modificació de la velocitat dels intermitents electrònics per a automoció: 6 passos (amb imatges)

Vídeo: Modificació de la velocitat dels intermitents electrònics per a automoció: 6 passos (amb imatges)
Vídeo: СКЛАДЫВАНИЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА АВТОМОБИЛЯ в ЭКСПЛУАТАЦИИ [[диаграмма ⚡️]] 2024, De novembre
Anonim
Modificació de la velocitat dels intermitents electrònics per a automoció
Modificació de la velocitat dels intermitents electrònics per a automoció

Per a qualsevol persona que hagi afegit bombetes LED als seus intermitents o llums de fre.

Com que les bombetes LED utilitzen menys amplificadors que les bombetes normals, la unitat intermitent creu que hi ha una bombeta cremada i dobla la velocitat de flaix. Aquesta instrucció us mostrarà com podeu modificar el mòdul intermitent del vostre cotxe per obtenir velocitats de flaix variables. Nota: només per a intermitents de tipus relé electrònic. Això no funcionarà als intermitents tèrmics.

Pas 1: el parpelleig

El Flasher
El Flasher

Aquí teniu el flasher que he modificat. Com que faig servir el flaix intermitent al meu cotxe, acabo de treure aquest d'un altre puma del 97 al dipòsit de ferralla.

Hi ha dues pestanyes que contenen la placa de circuit, només cal desprendre-les amb un petit tornavís.

Pas 2: dins del flasher

Dins del flasher
Dins del flasher
Dins del flasher
Dins del flasher

L'interior del flasher és bastant senzill. consisteix en un relé de quadre obert, un parell de resistències, un condensador, una derivació i el controlador IC. Vaig buscar el número de peça per trobar l'esquema.

Per a aquest intermitent en particular, es retirarà la resistència de 100 k Ohm connectada als pins 4 i 5 i es substituirà per una resistència variable de 500 k Ohm.

Pas 3: traieu la resistència

Traieu la resistència
Traieu la resistència

Simplement dessoldeu la resistència des del tauler. Vigileu no escalfar ni cremar el CI.

Pas 4: resistència variable

Resistència variable
Resistència variable

Aquí es connecta la nova resistència variable. Hi ha tres pins a la resistència variable. Els dos extrems es connecten a la resistència de 500 k Ohm. El passador central es connecta a l’eixugaparabrises. Connecteu dos cables, un a l’eixugaparabrises i un altre a un dels passadors laterals.

Un cop establerta la velocitat de flaix, podeu mesurar la resistència de la resistència variable i substituir-la per una resistència fixa si voleu. El vaig deixar variable perquè penso continuar afegint bombetes LED al meu vehicle.

Pas 5: connexions

Connexions
Connexions

Si voleu provar la unitat fora del vostre vehicle, connecteu-ho tot de la següent manera: B = Bateria + E = Terra = Llums (Aquesta és una sortida positiva. Connecteu l’altre cable de la làmpada a terra.) * Aquestes connexions poden variar segons els vehicles. *

Pas 6: Esquemes

Esquemes
Esquemes
Esquemes
Esquemes

Aquí teniu l’esquema original de la meva unitat intermitent i la versió modificada amb la resistència variable.

He afegit els valors de les peces que hi ha a la meva unitat a aquest esquema.

Recomanat: