Yacht gratuït Capítol 9: Dreamboat Technicolor: 11 passos (amb imatges)

2024 Autora: John Day | [email protected]. Última modificació: 2024-01-30 08:17

En aquest episodi, transformem el Free Boat 2 en el primer vaixell LED Art a la badia de San Francisco. Free Boat 2 és un Trimeran de vela de 32 peus. Originalment, va ser adquirit del lot del mestre de portes pel mestre reutilitzador Tim i ha passat per molts projectes i aventures instructius anteriors. Ha passat un any des de l’últim episodi de la Free Boat Saga. Estic segur que els nostres lectors es pregunten què ha passat en aquest temps. Deixa'm agafar-te. Poc després del capítol 8, va passar una tempesta perfecta de mal funcionaments al nostre vaixell lliure. El motor no funcionaria, algunes parts de la coberta s’esquerdaven o es podrien, el mànec de l’accelerador i el braç del timó es van trencar, una fuita de la finestra permetia entrar galons d’aigua de pluja a la barca i probablement una mica més. Vam passar la major part de la tardor del 07 arreglant aquestes coses. Aleshores, de manera màgica, vam poder anar navegant una vegada i una altra sense haver de patir mai cap catàstrofe! La vida es feia avorrida. recentment, havia estat comprant a la meva botiga preferida, la Xina, on els carrers estan pavimentats amb LEDs. Al cap d’un temps vaig tornar amb una motxilla plena de semiconductors i em vaig dedicar, amb considerable ajuda de tim i amics, a construir el primer vaixell d’art LED a la badia de san francisco. Aquí teniu el contingut de tota la saga: Capítol 1: Com per aconseguir un iot gratis Capítol 2: Maiden Voyage of the Yacht gratuït Capítol 3: Fix Broken Stix i altres Trix Capítol 4: Motor fora borda que fa mutilar el peu Capítol 5: S’està enfonsant i està en flames Capítol 6: Com regalar un iot gratis Capítol 7: Obtenir un Encara millor un i fabulitzeu-lo Capítol 8: Celebra la llibertat Capítol 9: Vaixell de somni tecnicolor Capítol 10: Nus de corsari Capítol 11: Deshabilitat Capítol 12: Cometa! Capítol 13: Elevació del pal

Pas 1: parts que he fet servir

- LEDs! Tinc tires flexibles impermeables LED RGB de 10 x 16 peus de la meva botiga preferida, la Xina. Aquests funcionen amb un sistema de 12 V. Controladors RGB. També de la meva botiga preferida, vaig agafar alguns controladors d’il·luminació RGB barats. Aquestes coses tenen alguns botons que us permeten escollir un dels diferents patrons de ciclisme RGB. - Bateries: del centre de reciclatge de l'ordinador local tinc moltes bateries de SAI usades. es tracta de bateries de plom àcid segellades. provenen d'unitats de còpia de seguretat de bateria per a sistemes informàtics grans. les empreses que les utilitzen solen llençar-les molt abans de morir. Un parell de bateries de cotxes també estarien bé. Carregador de bateries per a bateries de 12v de gel. n’he trobat un a ebay.- 100 peus de filferro 14/4, 20 peus de filferro 18/4, 50 peus de filferro de calibre 10- un munt de terminals d’anells encrespats- cola de silicona- Segellador d’uretan industrial Humiseal 1A27- alguns Làmina de plàstic UHMW, 1 mm de gruix. - Pinces de cable per adaptar-se al cable - cargols de fusta inoxidable - canonada de canonada de pvc, de diverses formes de 1,5 "- 2 caixes elèctriques impermeables de pvc - tires de fusta d'1" x 1 ", d'uns 50 peus

Pas 2: Fase 1: Il·luminació d'efectes terrestres

Vam començar posant tires de rgb al voltant de tot el casc del vaixell, just sota el nivell de la coberta. els llums apunten cap a l'exterior i no els podeu veure quan esteu al vaixell, de manera que quan navegueu de nit sentiu que el vaixell flota sobre un núvol de boira porpra. és una mica com els efectes del terreny en un cotxe, però molt millor.

- netejar el casc on s’enganxaran els llums. res s’enganxa a la brutícia ni a l’oli. Vaig fregar el casc amb un drap rugós i aigua, i després amb una tovalloleta d'alcohol. - Mesureu l'ajust de les tires RGB i talleu-les al llarg. fer tota la soldadura possible abans d’enganxar-la a l’embarcació. - ja que es tracta d'un sistema de 12 V, qualsevol tiratge llarg de filferro ha de ser un fil conductor força pesat (14/4 en aquest cas) per evitar pèrdues de tensió (cosa que faria que els llums fossin més atenuats). - la part més fràgil és on hi ha les connexions de soldadura, aquesta zona ha d'estar completament tancada per protegir-la. - Les tires RGB estan subjectes a accions freqüents d’ona mentre s’utilitzen. per evitar el despreniment, els he "pintat" amb segellador d'uretà industrial Humiseal 1A27. Trobar aquest segellant va ser un procés d’assaig i error: les tires flexibles RGB eren de goma i vaig provar diversos segelladors de capa clara abans de trobar-ne un que s’enganxés. L'1A27 està basat en xilè, així que crec que significa que la banda flexible RGB és una goma de silicona. Sembla que la combinació funciona molt bé, les tires es troben en perfecte estat després de 6 mesos d’ús.

Pas 3: tancar la connexió

Per protegir la cinta, Tim va fabricar una barana de fusta per a tota la longitud del casc. Just a la zona de connexió, la vaig protegir amb fusta al voltant de la connexió i el punt d’entrada al casc, i després ho vaig omplir tot de silicona.

Pas 4: Nas del vaixell

al nas del vaixell hi ha una altra franja amb la seva pròpia entrada de filferro al casc. això també està protegit per una tira de fusta i envoltat de silicona.

Pas 5: cablejat interior

a l'interior encaminem els cables bastant estàndard. perforar un forat, alimentar el filferro, penjar-lo amb una pinça de cable de plàstic.

Pas 6: Banc de bateries

vam començar amb 12 bateries. cadascun d'ells és una cèl·lula de gel de 17Ah x 12V procedent d'un SAI d'ordinador gran (font d'alimentació ininterrompuda).

tots estan connectats en paral·lel per fer 12V, 200Ah. El bloc de cablejat que vaig trobar a la pila de ferralla d’un electricista comercial. assegureu-vos que tots els terminals de la bateria estiguin disposats de manera que el '-' i el '+' estiguin molt separats i lligueu tots els cables. voleu assegurar-vos que hi hagi més d'una cosa que sostingui cada filferro al seu lloc, de manera que no es pugui deixar anar i quedar curta al pol equivocat. aquí hi ha molts cables i un únic curt abast provocarà un greu col·lapse.

Pas 7: Fase 2: pujar el pal

abans de poder connectar qualsevol cosa al pal, calia bastant treball només per poder pujar el pal. tim i altres van fabricar i instal·lar algunes escales del pal i van allisar la superfície del pal amb una nova capa d’epoxi i pintura.

Pas 8: fixació de les tires

Vaig decidir col·locar 3 tires de 16 peus des de la part superior del pal cap avall. un és de cap mort (12:00) i els altres dos (4:00 i 8:00). La meva idea era que aquestes il·luminessin les veles i estiguessin prou altes per no cegar el capità.

enganxar tires de 3 x 16 peus de llarg a partir de la part superior del pal va resultar una mica complicat. primer he lligat un tub interior a la part superior del pal com una gran goma, i he alimentat els extrems sense enganxar de les tires dins de la corretja per mantenir-les al seu lloc. després vaig començar a enganxar les tires.

Pas 9: unions de cablejat del pal

els extrems de les tires del pal estan connectats a uns 4 peus de cable 18/4. això es produeix just al centre del pal (el nostre pal fa uns 32 peus d’alçada).

A la connexió de soldadura, tot està protegit amb un tros de plàstic i cobert de silicona. els 3 segments de cable es dirigeixen a una caixa de connexions elèctrica al centre del pal.

Pas 10: caixa de connexions de pal mitjà

No volia fer passar fins a 3 cables des del pal mitjà, així que vaig posar una caixa de connexions, on els cables de 3 x 18/4 es combinen en un únic cable de 14/4.

He utilitzat connectors ràpids per poder canviar fàcilment els canals de color de les 3 tires. actualment estan configurats de manera que els 3 mostrin un color diferent.

Pas 11: Part inferior del cablejat del mastel a la cabina

a la part inferior del pal hi ha una caixa de connexions impermeable més gran, amb un tub impermeable a la cabina del vaixell. està construït a partir de components de fontaneria estàndard. El port de la paret és un embornal de drenatge de la pica. La saga continua a: Capítol 10: Nus de corsari Aquí teniu el contingut de tota la saga: Capítol 1: Com aconseguir un iot gratuït Capítol 2: Maiden Voyage of the Free Yacht Capítol 3: Fix Broken Stix i altres TrixCapítol 4: El motor fora borda mutila el peuCapítol 5: S'està enfonsant i està en flames. Capítol 6: Com regalar un iot gratuït 10: Privateer Knot Capítol 11: Desarmat! Capítol 12: Kiteboat! Capítol 13: Mast Raising