Taula de continguts:

Bricolatge: estalvieu uns 200 dòlars i substituïu les bombetes del grup de tauler amb LED: 8 passos
Bricolatge: estalvieu uns 200 dòlars i substituïu les bombetes del grup de tauler amb LED: 8 passos

Vídeo: Bricolatge: estalvieu uns 200 dòlars i substituïu les bombetes del grup de tauler amb LED: 8 passos

Vídeo: Bricolatge: estalvieu uns 200 dòlars i substituïu les bombetes del grup de tauler amb LED: 8 passos
Vídeo: Основные ошибки при возведении перегородок из газобетона #5 2024, De novembre
Anonim
Bricolatge: estalvieu aproximadament 200 dòlars i substituïu les làmpades Dash Cluster per LED
Bricolatge: estalvieu aproximadament 200 dòlars i substituïu les làmpades Dash Cluster per LED

El concessionari de vehicles volia substituir les bombetes del quadre d’instruments del nostre Voyager del 2001 per més de 200,00 dòlars (parts i mà d’obra, majoritàriament mà d’obra).

Si seguiu aquestes instruccions, podeu fer-ho vosaltres mateixos durant uns 20 minuts del vostre temps i uns 22,90 USD en parts. A més, una vegada que substituïu les bombetes per LEDs, no hauríeu de tornar a substituir-les mai. Aquesta imatge és d’un dels nous LED connectats a una font d’alimentació de 12V. Vaig tenir la idea d'aquest instructable en un fòrum publicat el 2007 a https://forum.chryslerminivan.net/showthread.php?t=6856, que proporcionava les instruccions bàsiques sobre com desmuntar el tauler.

Pas 1: peces i eines

Peces i eines
Peces i eines
Peces i eines
Peces i eines
Peces i eines
Peces i eines
Peces i eines
Peces i eines

Els LED: el quadre d’instruments del Voyager del 2001 necessita 8 bombetes. Les bombetes de recanvi són PC74 (una bombeta # 74 amb un suport de bloqueig giratori per al muntatge). He demanat QTY - 10 de LEDs blaus # T1.5-B (8 més un parell de recanvis) a https://superbrightleds.com. Tenen LEDs per a qualsevol vehicle, no només per a substitucions de bombetes, sinó també per a altres. abast curt o llarg) o un tipus combinat amb una extensió de la unitat (preferiblement amb una punta magnètica).

Pas 2: Introducció

Començant
Començant
Començant
Començant

Assegureu-vos de tenir un contenidor petit d’alguna mena per emmagatzemar els LED i els cargols que esteu a punt de treure.

A més, ajusteu la inclinació del volant fins a baix i, AMB EL VEHICLE DESACTIVAT i el FREN DE PÀRQUING APLICAT, moveu la palanca del canvi de marxes a la seva posició més baixa. Això us ajudarà en passos posteriors, proporcionant un millor accés i una mica d'espai per al clúster de tauler. En aquest pas hi ha dos (2) cargols Phillips que cal eliminar. Es troben sota la vora superior del bisell del panell d’instruments. Traieu aquests dos (2) cargols i reserveu-los.

Pas 3: desmarqueu el tauler

Desvesteix el Dash
Desvesteix el Dash
Desvesteix el Dash
Desvesteix el Dash

Ara, per aconseguir els dos (2) següents cargols, haureu d’eliminar el petit panell de plàstic situat sobre la columna de direcció. El millor és veure les imatges d’aquest pas. Simplement estireu lleugerament cap a la vora frontal del tauler per sobre de la meitat de la columna de direcció i utilitzeu un tornavís de fulla plana entre el tauler i la part inferior del suport del bisell per desenganchar el tauler del retenedor de plàstic.

El tauler es tornarà a col·locar al lloc més endavant. Aneu amb compte en treure el tauler, ja que té uns "dits" petits que formen ranures a les cantonades posteriors del tauler.

Pas 4: Desvesteix la part 2

Retirar la part 2
Retirar la part 2

Amb el tauler eliminat del pas anterior, ara podeu veure els dos (2) darrers cargols del bisell que cal eliminar. Es troben a la dreta i a l’esquerra del passador de retenció verd de la foto.

Traieu els cargols i traieu amb cura el conjunt del bisell del tauler. El que em va funcionar millor va ser inclinar primer la vora superior del bisell i canviar-lo una mica per eliminar-lo completament del tauler.

Pas 5: No us atureu ara …

No paris ara …
No paris ara …
No paris ara …
No paris ara …

Amb el bisell retirat, la resta és bastant fàcil. En primer lloc, hi ha quatre (4) més d’aquests cargols de cap Phillips negres per eliminar, un cargol superior i un inferior als dos costats dret i esquerre del clúster. Seguiu endavant, traieu els cargols i deixeu-los de banda amb els altres, no us preocupeu, si és com el meu, els vuit (8) cargols són els mateixos. NOTA: no traieu els dos (2) petits cargols Torqs de plata situats just per sota dels cargols Phillips inferiors a banda i banda del quadre d’instruments. Poden mantenir-se al lloc per fer aquest procediment. Ara és on em vaig desviar una mica de les instruccions del fòrum. No vaig haver de desconnectar el clúster del cable de cables. Només cal inclinar el clúster lleugerament cap endavant i veureu el connector del cable a la part superior posterior del clúster, just darrere de l’indicador Tach. Vaig poder deixar prou folgada a l'arnès de cables per poder treure el clúster i accedir a la part posterior, on es troben les bombetes. Això és útil per un altre motiu, ja que els LED estan polaritzats, els he pogut comprovar amb el contacte encès per assegurar-me que heu incorporat correctament cada nou LED mentre els instal·lava.

Pas 6: apagar les bombetes

Apagant les bombetes
Apagant les bombetes

Amb el panell d’instruments capgirat cap enrere, era fàcil girar les velles bombetes (en sentit antihorari). Pot ser que estiguin una mica ajustats, aquí és on les alicates del nas d’agulla són útils. Només cal que agafeu la base de les bombetes i gireu-les en sentit antihorari aproximadament 1/4 de volta. Ara, amb l’encesa encesa i els llums del vehicle engegats, introduïu cada LED amb les alicates (si cal) girant-los 1/4 de volta en sentit horari a les endolls i comprovant que cadascú funcioni, abans de passar al següent. Si no funcionen la primera vegada, traieu-los, gireu-lo 1/2 volta i torneu-ho a provar. La polarització del LED significa que només funcionaran amb les connexions correctes (+) i (-). Tots els LED que he instal·lat tenien el marcatge de punt blanc a la base dels LED apuntats cap a la part superior del quadre d’instruments. Un bon consell aquí és que, fins i tot si no s’hagin cremat totes les bombetes, només hauríeu de substituir-les totes i després no haureu de tornar a passar per això.

Pas 7: tornar a posar-ho tot junt

Tornant a posar-ho tot junt
Tornant a posar-ho tot junt
Tornant a posar-ho tot junt
Tornant a posar-ho tot junt
Tornant a posar-ho tot junt
Tornant a posar-ho tot junt

Amb tots els nous LEDs al seu lloc i funcionant, tornem a unir el guió. Tornarem a fer els passos anteriors en ordre invers. 1) Volteu el quadre d’instruments cap enrere, de la manera correcta i torneu-lo a col·locar amb els quatre (4) cargols. 2) Inseriu el bisell al seu lloc i - Col·loqueu-lo amb els altres quatre (4) cargols. 3) Substituïu la coberta de la columna de direcció lliscant els dits a les ranures de la part posterior inferior del suport del bisell i, a continuació, inclineu la coberta cap a la fixació i torneu a col·locar-la al lloc. Això és tot, tot fet en menys de 30 minuts (si tot va bé).

Pas 8: il·luminació d'instruments LED

Il·luminació d'instruments LED
Il·luminació d'instruments LED

El resultat és un quadre d’instruments molt il·luminat. Doneu-vos cops a l'esquena, us heu estalviat uns $ 200,00 amb aquest projecte Do It Yourself i el vostre tauler de control és cada vegada més eficient i funciona més fresc amb la il·luminació LED.

Recomanat: