Ràpid i brut: accelerador de prova de 3 cables per a patinets elèctrics: 3 passos

2024 Autora: John Day | [email protected]. Última modificació: 2024-01-30 08:12

Vaig demanar un nou controlador de motor d’escúter de 36 V sense un nou control d’accelerador de 3 fils. Mentre espero que arribi el meu nou accelerador, vaig fer un projecte ràpid i brut per simular l’accelerador del meu nou controlador.

Vaig fer un altre projecte per convertir també el meu accelerador de 2 fils actual en una configuració de 3 fils i funciona bé; només està activat o desactivat, sense cap control intermedi. Podeu comprovar-ho aquí:

Les parts que necessiteu per a aquest projecte són:

1 resistència variable;

2 resistències;

Alguns cables de 3 nuclis (o només 3 cables);

3 terminals de pala.

Pas 1: Circuit bàsic

Els acceleradors de 3 fils utilitzen un sensor d’efecte hall a l’empunyadura. El controlador del motor l'envia al voltant de 5v i, depenent de la intensitat de l'accelerador, retorna un voltatge entre 0,85v i 4,0v.

0,85v - Accelerador zero.

4.0v - Accelerador complet.

Crec que alguns controladors de motors també comproven la presència d’aquest 0,85 volts a l’arrencada, de manera que si no hi és, el controlador no funcionarà.

De tota manera, aquest senzill circuit divisor de tensió simula exactament el mateix efecte mitjançant tres resistències. Vaig utilitzar resistències del 2% per intentar mantenir-la bastant precisa, també és el que tenia a la caixa.

Pas 2: Cablatge de l'accelerador

La imatge aquí mostra com he connectat les resistències al connector de 3 pins del controlador del motor.

Funciona com un encant: té un control complet i suau de la velocitat del 0 al 100% mitjançant la resistència variable.

Pas 3: com ho vaig connectar

Com que només feia servir això com a circuit de prova, no em vaig preocupar massa de fer-ho ordenat. Tenia un antic cable de xarxa trencat que feia servir per al cable de 3 nuclis.

El vaig poder penjar sobre el manillar de l’escúter mentre el portava a prova. No es recomana, ja que és un dolor coordinar la frenada, la direcció i mantenir la vista sobre la carretera mentre s’ajusta la velocitat.

Suposo que si tinguéssiu un d’aquests controladors de motor de corrent continu, el podríeu tornar a utilitzar per a altres coses, i utilitzar aquest mètode de control de velocitat pot ser molt millor que provar d’utilitzar un vell accelerador fora d’un patinet.

Espero que això ajudi a qualsevol persona que intenti entendre una mica millor el seu scooter i / o controlador de motor.