Taula de continguts:

Milloreu la vostra caixa inútil: 5 passos
Milloreu la vostra caixa inútil: 5 passos

Vídeo: Milloreu la vostra caixa inútil: 5 passos

Vídeo: Milloreu la vostra caixa inútil: 5 passos
Vídeo: Нелогичная жизнь_Рассказ_Слушать 2024, Juliol
Anonim
Milloreu la vostra caixa inútil
Milloreu la vostra caixa inútil

Aquest instructiu us mostra com podeu millorar la vostra inútil caixa, quan reacciona massa ràpid, de manera que teniu poc temps per treure el dit després de canviar l'interruptor per activar la caixa.

Pas 1: Introducció

Introducció
Introducció

A la posició inicial o inicial, el dit mecànic, que està connectat a un motor d'engranatges M1, empeny contra el microinterruptor SW1, de manera que s'obre. Això vol dir que està apagat i no funciona. SW1 es troba dins de la caixa.

L'interruptor alternatiu SW2, que es troba a l'exterior de la caixa, es troba en posició OFF. Quan l'usuari commuta SW2 manualment a la posició ON, el motor s'activa i comença a moure's. El dit mecànic que s’uneix al motor es mourà de la posició inicial i allibera SW1, de manera que SW1 s’encén. El motor continua funcionant fins que el dit mecànic hagi empès SW2 cap a la posició OFF. Quan SW2 està en posició OFF (SW1 encara està encès), el motor inverteix la direcció i comença a moure el dit mecànic cap a la posició inicial. Quan el dit mecànic ha tornat a arribar a la posició inicial, empeny SW1 a la posició apagada. El corrent del motor ara s’interromp amb SW1, de manera que el motor s’atura i es manté a la posició inicial fins que SW2 es torna a canviar manualment a la posició ON.

Pas 2: Com funciona

Com funciona
Com funciona

Estat 1

A la posició inicial, el dit mecànic empeny el microinterruptor SW1 obert, de manera que no està conduint. El commutador SW1 està en posició OFF. El circuit elèctric s’interromp i el motor no rep corrent, de manera que no funciona.

Estat 2

L'interruptor de commutació SW2 es canvia manualment a la posició ON de l'usuari. Ara el corrent comença a fluir a través del motor i el motor comença a funcionar en sentit horari. El motor mou el dit mecànic cap al commutador SW2. Tan bon punt el dit mecànic surt de la posició inicial, el microinterruptor SW1 es tanca. Això no influeix en l'estat actual.

Estat 3

El dit mecànic ha assolit l'interruptor de palanca SW2 i empeny aquest interruptor a la posició OFF. El microinterruptor SW1 encara està tancat. El motor inverteix la direcció ja que el corrent flueix ara en la direcció oposada. De manera que el motor comença a funcionar en sentit contrari a les agulles del rellotge i, per tant, allunya el dit mecànic de SW2 i torna cap a la posició inicial.

Estat 4

El dit mecànic ha tornat a arribar a la posició inicial i fa que el microinterruptor SW1 s'obri, de manera que SW1 està apagat. Això interromp el corrent al motor i el motor s’atura. El dit mecànic torna a estar a la posició inicial, esperant que l'usuari commuti SW2 a la posició ON perquè tot el cicle es torni a començar

Pas 3: Com millorar (Circuit de retard)

Com millorar (Circuit de retard)
Com millorar (Circuit de retard)

Després de muntar la caixa inútil i provar-la, vaig trobar que el motor es movia massa ràpid. Per tant, quan vau canviar l’interruptor, l’interruptor es va tornar a posar a l’estat inicial gairebé a l’instant abans de tenir l’oportunitat de retreure el dit.

Per solucionar aquest problema, he afegit el següent circuit que provoca un retard ajustable. Aquest retard impedeix que el motor comenci a moure's de manera immediata, de manera que tingueu temps de treure el dit del camí. El retard es crea amb el condensador C1, que es carrega mitjançant R1` en el moment que l’usuari commuta SW2 manualment a la posició ON, connectant el motor al circuit. Al primer instant, C1 no es carrega, de manera que la tensió sobre la unió base-emissor del transistor Darlington Q1 és 0 i Q1 no es conduirà. Quan C1 s'està carregant i el voltatge sobre C1 arriba a uns 1,2 V, el transistor Darlington Q1 començarà a conduir-se. Amb R1, el retard es pot ajustar, perquè R1 determina el corrent de càrrega de C1. Si voleu un retard més llarg, el potòmetre R1 de 5K es pot substituir per un potòmetre de 10K per obtenir un retard màxim de 2 segons. O podeu duplicar el valor de C1 a 2200uF, però pot ser que resulti massa voluminós per encabir-lo. He utilitzat un transistor Darlington per minimitzar el corrent de base per tal de minimitzar la càrrega que forma el transistor a la xarxa RC. Els transistors de Darlington tenen una beta molt elevada, és a dir, amplificació de corrent = relació entre el corrent del col·lector i el corrent de base. També es pot utilitzar un nivell lògic P-MOSFET perquè té un llindar de tensió de porta baixa (1 a 2V). Un P-MOSFET estàndard té un voltatge de llindar de porta entre 2 i 4V, de manera que no serveix per a aquest circuit ja que s’alimenta amb bateries 2xAA = 3V. A més, un MOSFET no carregarà el circuit RC, perquè la seva porta està impulsada per voltatge. Amb aquest circuit al seu lloc, el motor no s’inicia instantàniament quan l’usuari commuta SW2, sinó que retarda un període establert per R1 (entre 0 i uns 10 segons).

Pas 4: imatges

Recomanat: