Escultura cinètica de calamar gegant a partir de materials trobats: 6 passos (amb imatges)

2024 Autora: John Day | [email protected]. Última modificació: 2024-01-30 08:16

Aquesta escultura va sorgir de la fascinació de molt temps pels calamars gegants. El meu nom de Nemo ha significat tota una vida de referències al "Capità Nemo", fet que em va donar coneixement d'aquests monstres des de ben petit. Sóc un escultor que treballa gairebé exclusivament amb materials trobats, tot i que normalment m’agrada construir coses que s’assemblin més als robots clàssics. Per aquest motiu, aquest projecte plantejava diversos reptes. Per una banda, realment volia que fos un calamar gegant, que significava trobar objectes grans i suposaria trencar molts hàbits per apartar-se de formes més humanes. També vaig decidir no limitar-me a l’alumini, com havia estat en aquell moment, i també integrar algunes peces de llautó.

Pas 1: disseny

En general, començo totes les meves peces col·locant peces a terra i disposant-les fins que les coses comencin a quedar bé. Per a aquest projecte, les grans cobertes de fanals serien les formes més importants. Aquests es van utilitzar per al cap i van determinar l’escala de tota l’escultura. Alguns canelobres de llautó força cursis eren opcions fàcils per als tentacles més petits. El truc estava arribant amb els dos llargs tentacles. Havien de tenir un aspecte similar als petits, però tot i així ser flexibles i duradors. Després d’haver-me burlat, vaig decidir que les varetes de les espelmes i el material de la xemeneia funcionarien si hi passessin conductes elèctrics d’alumini. Els tiradors de calaixos de llautó s’adheririen posteriorment a cada secció per actuar com a ventoses. Per a mi era important que l’escultura tingués un moviment una mica fluid, al cap i a la fi és un monstre marí. M’ha agradat la idea d’una mena d’aspecte antiquat de la màquina, de manera que se’m va acudir un senzill mecanisme d’accionament per corretja basat en unes boniques rodes de corretja velles que vaig trobar.

Pas 2: Mecanisme

Un cop vaig tenir una bona idea de quin seria el disseny general, va ser el moment de centrar-me en alguns detalls. Bàsicament havia de treballar cap enrere des de la part mecànica de la peça perquè requeria la màxima precisió. La resta es podria improvisar. Des de la primera fase de distribució de les parts, havia determinat que el cap s’elevaria amb els tentacles que es desplaçaven cap al seu sistema d’accionament (sense sentit contra la gravetat). Això significava muntar les rodes de la corretja en una posició fixa entre si que proporcionaven l’angle recte perquè el cap s’enrotllés a l’alçada adequada. Després d’una bona quantitat d’advils i maleïments, vaig fer que les rodes estiguessin muntades sobre coixinets soldats a estands fets amb seccions de barana.

Pas 3: Cap

Després d’haver elaborat la mecànica bàsica, era el moment de prendre algunes decisions més sobre el cap. Tots els canvis aquí afectarien el pes i, potencialment, es desordenarien amb el mecanisme, de manera que és millor solucionar-lo aviat. Als aparells d’enllumenat públic s’afegia un petit barril de cervesa, una base d’aspersors de gespa i un misteriós con d’alumini. Els accessoris de la bossa d'algunes aspiradores antigues fabricaven sòlids endolls ovals amb taps de vela de llautó per als ulls. Potser el major repte d’aquest projecte va ser desenvolupar la muntura que aguantaria el cap. Havia de permetre el moviment en 2 eixos, suportar una mica de pes i semblar genial. Finalment, em vaig trobar amb una part del quadre de la moto (crec), i vaig soldar-hi uns muntatges de rodaments que havia encès el torn. Després d’haver-se jugat amb l’alçada i la distància del mecanisme de la corretja, la nova muntura es va fixar a la part superior d’alguns trams de barana més.

Pas 4: Estructura

Malauradament, encara que pugui semblar que tot es movia sense problemes, encara no tenia cap manera de donar suport a tota aquesta massa en moviment. La temptació era fixar cadascuna de les tres peces de suport de la barana directament al terra. Això hauria suposat mostrar la peça només en llocs amb terres de formigó i problemes d’alineació molt agonitzants al començament de cada instal·lació. Al llarg dels anys he après que una escultura d’aquestes dimensions seria millor que fos portàtil si mai heu esperat trobar-hi una llar. El que calia era una base d'algun tipus que em permetés fixar permanentment els tres pals i el motor. Aleshores, es podrien eliminar totes les altres parts per transportar-les. Afortunadament, per a mi, el meu amic Reuben va tenir unes taules enormes de fusta al voltant del seu estudi. Vaig decidir anar amb una mena de moll enfonsat / aspecte de coberta de vaixells.

Pas 5: Detalls i cablejat

Un cop provades i treballades totes les coses brutes, era el moment de centrar-se en els petits detalls que fessin que la peça valés més que una ullada. Tots els tentacles de l’arrendador havien de ser cargolats al voltant de l’obertura de la boca, deixant espai perquè els grans s’hi fixessin. Vaig haver de mecanitzar un pivot ajustable amb connexions de molla perquè el cap pogués respondre suaument a totes les tensions aleatòries que produiria el motor. Vaig demanar que es muntessin uns ulls de taxidermia de vidre als portaespelmes de llautó per donar una mica més d’ànima a la bèstia. Es van mecanitzar petites muntures LED darrere dels ulls per fer-les brillar. L’interior de la boca va rebre el mateix tractament. el motor es va amagar amb l'ajut de tapes de la base del pal de la làmpada i es va instal·lar un dispositiu de temporització per evitar que funcionés constantment.

Pas 6: Resultats

I aquí està. És difícil transmetre tots els detalls i la mida d'aquesta cosa. Hi ha alguns detalls adjunts aquí, però el vídeo de la pàgina d'introducció probablement ho descrigui millor. Millor encara, visiteu el meu lloc web per obtenir un fitxer de resolució més alta.