Webasto activat per telèfon mòbil: 6 passos

2024 Autora: John Day | [email protected]. Última modificació: 2024-01-30 08:14

Tothom de la meva família de dones condueix un VW Passat amb gasoil de 2 litres. Tots tenen escalfadors de motors Webasto per a l’hivern. La meva dona té el Passat més antic i el comandament de l’escalfador es va trencar, així que vam començar a pensar en activar la calefacció per telèfon mòbil.

Una idea era utilitzar un Arduino amb blindatge GSM. D’aquesta manera també podríem obtenir altres funcionalitats, com ara un obridor de portes de garatge amb un botó (funciona trucant a la porta del garatge) i el registre de temperatura + posició. Llavors Marko va trobar el mòdul RTU5024.

L’obridor de portes de garatge RTU5024 GSM és un dispositiu molt senzill. Li doneu una targeta SIM i 12V i començarà a funcionar. L'únic que fa és activar un relé durant un temps preprogramat quan el truca un número permès. El relé està connectat al botó "flama" de les unitats de rellotge Webasto. Simula un simple botó.

Pas 1: consum d'energia

Per poder utilitzar la funció remota, el mòdul RTU ha de tenir alimentació 24/7. Com que és en un cotxe, el consum d'energia és un gran problema. Segons la fitxa tècnica, el consum màxim de corrent és de 25 mA. Amb una bateria de 100 Ah, això significa 167 dies o gairebé mig any en espera. Prou bo!

També vaig dibuixar el sorteig actual amb el meu Mooshimeter. Feu una ullada a la tendència de les imatges. El sorteig actual durant el mode d'espera és gairebé la meitat del que es deia a 14 mA a la fitxa tècnica. En trucar al dispositiu, hi ha un pic de corrent de 80 mA des de l'activació del relé. El vaig trucar 4 vegades seguides i vaig saber que el corrent augmenta per cada trucada. No és normal trucar moltes vegades, de manera que no és un problema, però és bo saber-ho.

Pas 2: Configuració del mòdul RTU

Abans d’instal·lar el mòdul al cotxe, és recomanable configurar-lo primer. És molt més agradable fer-ho a casa que en un cotxe fred. La configuració es realitza enviant missatges SMS al dispositiu. Respon amb un missatge de confirmació. Totes les ordres consten de: contrasenya + ordre + paràmetre + #. La contrasenya per defecte és 1234. Al manual, aquestes ordres estan ben documentades. Consulteu allà per obtenir instruccions més profundes.

He enviat aquestes ordres:

• 1234TELxxxxxxxxx #

  Primer heu d’indicar al dispositiu el seu propi número de telèfon. Si el codi de país és +358 i el número 0401234567, envieu l'ordre: 1234TEL00358401234567 #

• 1234A001 # 00358408901234 #

  El meu número de telèfon (+358408901234) es troba a l'espai de memòria 001 i pot accionar el relé en qualsevol moment

• 1234A002 # 00358405678901 #

  El meu número de dones es troba a l’espai de memòria 002 i pot accionar el dispositiu en qualsevol moment

• 1234GOT001 #

  El relé s’activarà 1 segon per cada trucada. 001 significa 1 segon. El màxim és de 999 = 17 minuts

• 1234AUT #

  Només els números autoritzats poden activar el relé. En aquest cas, la meva dona i jo (espai de memòria 001 i 002)

• 1234GON ##

  De manera predeterminada, el dispositiu envia un missatge cada vegada que el relé s'activa o s'apaga. Amb aquest missatge, desactiveu el missatge "relé activat"

• 1234GOFF ##

  Això desactiva el missatge "realment DESACTIVAT"

Perfecte! Ara el dispositiu funciona com volem. Permet que només la meva dona i jo puguem activar el relleu. El relé es manté activat durant 1 segon i no envia missatges de confirmació.

ACTUALITZACIÓ 14.1.2021 Problemes d’iPhone

De sobte, les meves dones Iphone ja no funcionaven amb el mòdul RTU. Quan va trucar, Webasto es va quedar fora. Hem descobert que, per alguna raó, el seu iPhone fa una segona trucada automàticament probablement perquè la primera trucada falla tan ràpidament (RTU prem el botó vermell tan aviat com la truqueu). Així doncs, les primeres trucades per Iphone, RTU rebutja la trucada i inicia el relé. A continuació, Iphone trucarà automàticament per segona vegada. El que fa això és que RTU prem dues vegades el botó de flama de Webasto. Per tant, l’encén i es torna a apagar. Si teniu un Iphone i teniu problemes, teniu dues opcions:

1. Quan truqueu al dispositiu, haureu de tallar la trucada manualment, fins i tot abans de saber que RU ha respost

2. Utilitzeu SMS per iniciar el dispositiu. En enviar el codi 1234CC, el dispositiu obre i tanca el relé segons el calendari establert.

El mòdul RTU ha funcionat com un encant durant tots aquests anys. Us recomano aquest dispositiu si necessiteu tenir un relé remot en algun lloc.

Pas 3: Connexió del relé RTU5024 a Webasto

La idea és simular prement el botó "flama" del rellotge Webasto. Comença la calefacció durant uns quants minuts (per defecte, 30 minuts). És el botó situat a l'extrem inferior esquerre. Això es fa connectant el relé NO i COM en paral·lel al botó. A la part posterior del rellotge hi ha molts punts de prova. Cal trobar un punt de terra i el punt on està connectat el botó. Vegeu la foto adjunta amb anells vermells al voltant dels punts. Després de soldar els cables al seu lloc, vaig posar epoxi ràpid als cables i als punts de soldadura per mantenir-los resistents al seu lloc. Recordeu que la instal·lació és en un cotxe amb moltes vibracions.

Per finalitzar la instal·lació, calia perforar un petit forat a la placa posterior dels nous cables. També vaig treure part del plàstic perquè els cables quedessin bé a la caixa. També calia ampliar una mica el forat del quadre de comandament dels cotxes per als nous cables.

Pas 4: subministrament d'alimentació a RTU5024

Com s’ha dit abans, el mòdul GSM necessita alimentació 24/7. En els cotxes més antics, aquesta és una tasca senzilla: només cal treure l’energia de la presa de l’encenedor. Però en els cotxes més nous, el sòcol s’apaga amb el cotxe.

Hi ha algunes possibilitats per alimentar el mòdul:

Utilitzeu un carregador de telèfon mòbil lipo + mòdul intensiu de 12 V per alimentar RTU quan el cotxe està apagat. L’encenedor carregarà la bateria lipo quan conduïu

Utilitzeu un cable OBDII i els pins de sortida de 12V per alimentar RTU5024. S'especifica la sortida de port OBDII de 12V per poder subministrar almenys un corrent de 4 A que és més que suficient per a aquest projecte

Utilitzeu les línies elèctriques del rellotge Webasto. He utilitzat aquest

Com que se suposa que es tracta d'una instal·lació permanent, no volia ocupar el port OBDII ni el sòcol de l'encenedor. Quan s’utilitzen, sempre hi ha la possibilitat que algú desconnecti el conneector i el comandament a distància no funcioni.

Utilitzant les línies elèctriques de Webasto

Primer cal esbrinar quins passadors donen 12V. En aquest cas es tractava dels cables vermell / negre i marró. El vermell / negre és de + 12V i el marró està mòlt. Veure imatge adjunta. Els pins de "relé" inicien el Webasto quan són en curtcircuit i l'aturen quan la connexió es trenca.

No volia tallar els cables originals, així que vaig fer servir un ganivet exacto per raspar l’aïllament i després vaig soldar cables prou llargs per RTU5024. He aïllat els punts de soldadura amb cinta elèctrica. Aquesta no és la millor solució, però hauria de funcionar.

És molt aconsellable posar un fusible entre el mòdul RTU i el rellotge Webasto. No costen molt, però poden estalviar molts nervis i, possiblement, evitar un rellotge trencat. He utilitzat un fusible de vidre 1A connectat a la línia de +12 V. Podeu veure el suport negre en una de les imatges.

Pas 5: finalització de la instal·lació

L’últim que cal fer és connectar cables al mòdul GSM i amagar-lo en algun lloc. Hi ha un compartiment pràctic sota el volant que s’adaptava perfectament al mòdul. Ara és fàcil arribar-hi quan calgui. L'inconvenient és que no podeu utilitzar el compartiment per a cap altra cosa.

Una altra possibilitat hauria estat amagar-la sota el panell cargolat entre els pedals i el compartiment. Com que l’ésser humà és una criatura mandrosa, la decisió va ser extremadament fàcil: compartiment!

Després d'això, una trucada de prova va revelar que la instal·lació va ser un èxit. Webasto s'inicia en trucar al mòdul. Si cal parar la calefacció al centre, una altra trucada aturarà el mòdul.

Pas 6: Pensaments finals

Aquest projecte va ser útil, fàcil d’implementar i econòmic. Podeu comprar el mòdul GSM per 20 dòlars a la Xina. Un altre material necessari és un portafusibles i alguns cables. Si un "professional" fes això, costaria centenars de diners …

Recomano aquesta modificació als propietaris de Webasto. Penseu en les possibilitats: podeu estar a Austràlia i començar el vostre Webasto a Finlàndia;)

Les imatges són la resta no he trobat un lloc en els passos. Potser ajuden algú.

Un parell de paraules sobre el mòdul RTU5024. Normalment, en comprar coses xineses, la qualitat és exactament el que pagueu = dolent. Però aquest mòdul sembla i sembla un producte ben pensat. El dispositiu està ben fabricat, el PCB es veu bé, el manual us indica tot el necessari i el dispositiu en si només té les funcions que necessiteu. No hi ha tones de s * addicionals, que es veuen bé al full de dades, però no cal que les feu servir mai.