Reparació d'un controlador Nikko R / C vintage: 5 passos

2024 Autora: John Day | [email protected]. Última modificació: 2024-01-30 08:12

Després de ser convocat per un nen angoixat d’11 anys que va trencar accidentalment l’antena del controlador de vehicles R / C d’època del seu pare, vaig acceptar el repte de reparar-lo sense fer evident que s’havia reparat. El controlador infractor que es mostra a la part superior.

Pas 1: desmuntatge inicial

Cargols philips estàndard de pantà que mantenen units la carcassa de plàstic modelada. Ah, l’olor del silici envellit i dels condensadors electrolítics amb fuites … Amb alegria, l’antena s’havia clavat al diàmetre més gran del conjunt de l’antena telescòpica, cosa que va facilitar la preparació dels dos extrems per a la reparació. Vaig començar netejant el conjunt de l’antena amb un 99% d’isopropil. Alcohol. Després vaig utilitzar un bolígraf de fibra de vidre per ratllar micro-abrasions a banda i banda del trencament del conjunt de l’antena. Es tracta de proporcionar canals moleculars microscòpics perquè la soldadura flueixi a cada costat de la superfície de níquel cromat polit del material de l'antena. Les superfícies llises i brillants necessiten una preparació addicional per a l’abrasió per assegurar que la soldadura s’uneixi correctament amb el material base.

Pas 2: Creeu una fèrula d'antena

Després de mesurar el diàmetre interior de l’antena trencada, vaig determinar que podia girar una perxa de metall nua per aconseguir la circumferència adequada. Vaig utilitzar unes alicates de bloqueig per torçar els extrems del penjador i després vaig trencar una porció aproximada de 2 polzades del fil trenat amb talladors de filferro per a treballs pesats. Vaig confirmar que la peça tallada s’ajustava al conjunt de l’antena. Després vaig aplicar flux de colofònia (utilitzo SRA Tacky Flux) al fil trenat, l’he escalfat amb una petita torxa i he omplert els buits del gir amb un 98% de soldadura de plata, per a una conductivitat màxima a la fèrula.

Pas 3: Soldeu les coses

Vaig treure la base de l'antena del controlador, vaig inserir la fèrula i vaig connectar l'altre costat del conjunt de l'antena. El va fluir i després el va soldar. Assegureu-vos que els extrems estiguin ben units i que la soldadura hagi fluït cap a la junta i sobre la fèrula. Quan hàgiu acabat, netegeu el flux amb alcohol i repasseu-lo una mica amb un microarxiu per suavitzar visualment la junta de soldadura.

Pas 4: proveu i torneu a muntar i torneu a provar

S'ha provat que el conjunt encara es podria estendre i retractar com abans, i després tornar-lo a connectar al controlador. S'ha muntat el controlador, s'ha afegit bateries i s'ha provat l'estat "activat". Un cop aconseguit "on", proveu els comandaments a distància del vehicle. Tots els canals funcionaven sense degradació palpable en la intensitat del senyal.

Pas 5: èxit !

Reparació amb prou feines visible. Ara, l’antena és estructuralment més forta que abans, amb poc o cap problema en la pèrdua de senyal. Tots els anys de 11 anys: continuar la campanya terrorista contra els gats amb cotxes antics de R / C. Resultats efectius, si no fins ara entretinguts. Continueu fixant coses que superin el pes màxim permès del xassís. Resultats mixtos. Recordeu als adults que seré un adolescent aviat, tot esperant que arreglin les meves coses de forma gratuïta.:)