Actualització de bateria de cotxe RC barata: 3 passos

2024 Autora: John Day | [email protected]. Última modificació: 2024-01-30 08:13

El meu fill i jo tenim un parell de cotxes de control remot amb tracció a les quatre rodes que ens encanta circular i competir. Hem optat específicament per cotxes barats ja que només és jove i hi ha moltes possibilitats que es trenquin, i no és tant un problema si el vostre cotxe només costa 20 dòlars en lloc de 200 dòlars. Per descomptat, com que són econòmics, no funcionen especialment ràpidament i masticen les piles AA com si passessin de moda.

Després d’uns quants mesos substituint les bateries, vaig pensar que seria bo que poguéssim utilitzar bateries recarregables de ions de liti o de polímer de liti. Mirant el cotxe, vaig pensar que seria bastant fàcil de fer i, si anava amb compte, encara podria fer servir piles AA en una mica. Així doncs, em vaig posar a modificar el cotxe per agafar unes bateries de ions de liti de 2 cèl·lules que jo mateix m’havia fet (que es pot instruir aviat …).

Subministraments

Peces necessàries:

• Bateria de ions de liti (Li-Ion) o polímer de liti (LiPo)
• Filferro

Eines necessàries:

• Dremel, llimes, ganivet o talla per fer qualsevol modificació al cotxe
• Soldador
• Multímetre (opcional, però molt útil)

Pas 1: trieu una bateria nova

El primer pas és triar quin tipus de bateria utilitzar. Actualment, les bateries de polímer de liti (LiPo) són bastant habituals per a vehicles de control remot de tot tipus i es poden trobar de forma bastant barata com l’ió de liti (Li-Ion). L’elecció principal depèn del voltatge i la capacitat de la bateria. La tensió és l’opció més important, ja que la capacitat simplement determina el temps que cal fer servir el cotxe entre càrregues.

Quin voltatge?

El voltatge necessari es determinarà segons quantes bateries utilitzi el vostre cotxe. El meu fa servir 4 bateries AA, de manera que funciona amb 6V. L’elecció més propera a aquesta és una bateria de 2 cel·les, que és de 7,2 V per a les bateries de Li-Ion o de 7,4 V per a les bateries de LiPo. Si el vostre cotxe només utilitza 2 bateries AA, podeu sortir amb una bateria Li-Ion o LiPo d’una sola cel·la. Els cotxes que utilitzin 3 bateries AA poden ser problemàtics, ja que el voltatge d’una bateria d’una sola cel·la probablement sigui massa baix i no sé si una bateria de 2 cel·les seria massa alta.

Quina capacitat?

La capacitat de les bateries es mesura en milliamp-hores (mAH) i les capacitats típiques dels vehicles RC van des de 100 mAH fins a 2000 mAH o més. Les bateries de major capacitat proporcionaran temps de funcionament més llargs abans de necessitar-ne la recàrrega. A mesura que augmenta la capacitat, també augmenta la mida física de la bateria, de manera que paga la pena assegurar-se de l’espai que disposa i de la mida de la bateria.

Pas 2: Modifiqueu el cotxe

Inicialment, vaig pensar en modificar el cotxe perquè la bateria de recanvi es pogués instal·lar al compartiment de bateries existent. Després d’haver-ho pensat, vaig acabar decidint no fer-ho per poder continuar utilitzant piles AA si fos necessari. Vaig buscar llocs per muntar la bateria nova i vaig decidir que la part posterior tenia més sentit. Vaig poder treure fàcilment el pneumàtic de recanvi i tenia espai per a un paquet de bateries de ions de Li de 2 cel·les. Vaig haver d’eliminar un parell de trossos de la gàbia enrotllable, però a part d’això no es van fer modificacions importants.

A la badia de la bateria necessitava poder connectar la nova bateria als terminals existents. Vaig acabar tallant dues ranures a la porta de la bateria per tirar els cables cap a la bateria. Puc soldar cables als terminals de bateria adequats sense impedir-me d’instal·lar piles AA si cal. Vaig fer servir un Dremel per fer-ho, però amb la mateixa facilitat es podria fer amb un ganivet o llimes petites.

Pas 3: instal·leu la bateria nova

Com es va esmentar al pas anterior, vaig afegir dos cables que anaven fins a la part superior del cotxe. D’aquesta manera, és molt fàcil canviar de bateria quan s’esgota. Cal esbrinar on a la badia de la bateria s’han de soldar aquests cables. Un multímetre és molt útil aquí.

Hi hauria d’haver diagrames que mostrin com inserir les bateries. Un extrem és el positiu i l’altre extrem és el negatiu. Les bateries normalment es connecten en sèrie, de manera que l’extrem negatiu d’una bateria es connecta a l’extrem positiu d’una altra. Dos dels terminals no es connectaran als terminals d'altres bateries i és aquí on hem de soldar els cables. L’ús d’un multímetre facilita molt les coses, però hauria de ser possible identificar visualment els terminals adequats.

Amb els cables soldats, podeu tornar a posar la porta de la bateria i connectar-la. L’ideal seria que els cables de la badia de la bateria tinguessin un connector adequat per a la bateria que s’utilitza. En el meu cas, havia empaquetat una bateria, de manera que no tenia un connector. He creat alguna cosa que funcioni, però sens dubte recomano utilitzar connectors adequats per evitar curtcircuits.

Un cop instal·lada la bateria, vaig provar el rendiment del cotxe. Em complau informar que ara el cotxe vola absolutament. La tensió una mica més alta fa que el cotxe sigui molt més ràpid i no sembla haver tingut cap efecte negatiu en l’electrònica del cotxe. Queda per veure si la tensió més alta es cremarà o no els motors més ràpidament.