Cos de bàscula Bell Jetranger per a helicòpters Micro-RC Silverlit PicooZ: 4 passos

2024 Autora: John Day | [email protected]. Última modificació: 2024-01-30 08:17

Convertiu el vostre PicooZ d’aspecte divertit en una escala Bell 206 Jetranger o en qualsevol altre helicòpter d’un sol rotor. Em vaig comprar un heli de 3 canals, de manera que aquest estava preparat per experimentar. si voleu crear vosaltres mateixos una carcassa única per al vostre PicooZ, mireu la llista de peces i eines: Llista de peces- full d’escuma blava (20 mm de gruix) - pintura acrílica Llista d’eines- Impressora- Dremel- conjunt de fitxers- serra petita- ganivet hobby- pinzell- cola d’escuma- llapis, fineliner També us proposo portar una màscara de pols i, quan treballeu amb el dremel, ulleres protectores. Comencem. Aquest instructiu us donarà consells per construir un cos a escala personalitzat de gairebé qualsevol helicòpter d'un sol rotor. És més fàcil amb el PicooZ de segona generació, ja que té dues rodes dentades més petites en línia, en lloc d’una roda dentada gran, que necessita més espai dins del cos. Penseu en el vostre helicòpter preferit i continueu amb el primer pas.

Pas 1: esquinqueu-lo

Abans de crear alguna cosa nova, hem de destruir el vell. En realitat, no, si teniu prou cura. Agafeu el PiccoZ i trinqueu lentament les dues meitats del cos. Talleu amb cura la cola entre les parts del cos amb el ganivet per afició i traieu l’adhesiu de l’aixeta de la cua. Acabareu amb el xassís PicooZ que sembla a la imatge. Preneu-ne un de lateral o agafeu el meu com a referència. A continuació, aneu a www.the-blueprints.com i trieu el vostre pla d’helicòpter preferit. Combineu el pla i el xassís amb un programari de dibuix (per exemple, el que s’inclou a OpenOffice) i configureu la mida del pla. Tingueu en compte que: - el cos pot allotjar el xassís - el rotor de la cua està al seu lloc i, molt important, el receptor IR (la petita caixa negra de l’extrem inferior) toca l’exterior de la nova carcassa. Una vegada que tingueu tot ajustat bé i correctament, imprimiu aquest full diverses vegades (també reflectit) i continueu amb el següent pas.

Pas 2: el nou cos pren forma lentament

Prepareu una part de l’escuma blava (que normalment s’utilitza per aïllar-la) i enganxeu les impressions de la vista lateral al full d’escuma blava amb UHU por, una cola especial d’escuma. Vaig obtenir el full d’escuma blava (20 mm) de la botiga local de bricolatge. Només costava 3, 99 euros i duraria uns 100 helicòpters més. Com a primer pas del procés de modelatge, retalleu aproximadament les dues meitats al llarg de la forma de les vistes laterals. A continuació, uniu les 2 meitats, les impressions mirant cap a l'interior. Ara comença la diversió: utilitzeu un tallador per a la forma general, un joc de guerra i paper de polir després. La forma de l’extrem inferior inferior, entre la cabina i la ploma de la cua, és bastant difícil d’entendre segons els plànols, així que us proposo fer una ullada a algunes fotografies de referència a Google. amb paper de polir fi i acoloreix-lo de color blanc amb pintura acrílica. Els acrílics s’adapten millor, ja que qualsevol altra pintura fa malbé l’escuma o no s’hi enganxa. Al següent pas, prepararem el nou cos per allotjar el xassís i fer un primer vol de prova.

Pas 3: encaixar al xassís: volarà?

Ara, la part més agradable s’ha acabat, fins ara. Obriu les dues meitats, traieu les impressions de la vista lateral i prepareu-les per al xassís. Utilitzeu una màquina semblant a un dremel amb un cap de trepant de cons i creeu espai per al xassís, el LiPo-Cell, etc. Tingueu especial atenció en el receptor d’infrarojos (caixa negra que hi ha a sota del LiPo), que s’ha de col·locar fora del cos. Vaig necessitar més d’una hora fins que el xassís s’ajustés perfectament al cos, sense que hi hagués rascades rodes dentades. A més, practiqueu un forat per a l’endoll de càrrega i l’interruptor d’encès / apagat. Per sort, com es pot veure més endavant, es troba situat just a la finestra lateral de les cabines i, per tant, es veu molt insospitós al Jetranger. També he instal·lat les faldilles d’aterratge fent un forat a cadascuna de les meitats dels cossos per al suport posterior. El suport frontal es va enganxar a la superfície exterior del cos més endavant. Després de tot aquest forat pols i brut, és hora de fer un vol de prova. Uniu les meitats amb cinta adhesiva i proveu-ho. No estava segur de si volaria, del pesat que seria el nou cos, etc. Però va funcionar. I va semblar increïble amb aquest cos Jetranger a escala, fins i tot més fascinant que amb el cos de joguina estàndard, almenys fins que la cinta adhesiva es va disparar i l'heli va caure en tres parts a un metre del terra …

Pas 4: detall

Ara, ja que podeu estar segur que el vostre nou helicòpter està volant més o menys bé, podeu començar amb els detalls. De nou, feu-vos algunes impressions i feu-les servir com a patrons per a les zones de les finestres i les línies de les portes. L'edding-Fineliner que he utilitzat va funcionar bé sobre l'escuma i va crear un gravat lleuger que sembla molt agradable. Vaig pintar les zones de les finestres amb un retolador permanent. Finalment, el Jetranger va obtenir una capa clara d’acrílic brillant amb una llauna spray. Abans d'unir les dues meitats per última vegada, torneu a foradar algunes zones des de l'interior per estalviar pes. Intenteu considerar l'equilibri i contrarestar els problemes reconeguts en el vol de prova. Tot i així, el cos pot semblar més pesat durant el vol i el temps de vol pot ser més curt que amb el cos estàndard, però vaja, també es veu molt millor. Teniu un bon vol!