Llums estroboscòpics LED per al llaurador, etc.: 5 passos (amb imatges)

2024 Autora: John Day | [email protected]. Última modificació: 2024-01-30 08:12

Recentment he canviat la meva gran recollida per una jaqueta. el gran camió tenia una barra de llum de mida completa al terrat, però la jaqueta té un sostre solar, de manera que no puc anar per aquest camí de nou. Vaig mirar diferents estroboscòpics amagats i fins i tot tinc una vella llum de panell estroboscòpic antiga de doble tub, però on és divertit utilitzar alguna cosa fora del prestatge.

Estava en una venda de jardins i vaig veure aquests fars antiniebla "alta intensitat" per 5 dòlars. Mmm, no es deia halogen i les lents són de plàstic, però a la part més brillant: (la carcassa és metàl·lica, igual que les muntures, per què no agafar-les).

Aquests funcionaran molt bé al meu blazer i fins i tot puc crear un únic conjunt de LED per a la meva bufadora de neu. Tant de bo sigui un hivern suau, però estaré preparat …

Pas 1: temps de desmuntatge

El primer va ser desmuntar-los. Les lents s’acaben de retallar. Vaig treure les làmpades, el contacte i la molla també. El sòcol mateix es va reblar a la part inferior de la carcassa, però un trepant ràpid va alliberar …

Pas 2: Led i dissipadors de calor

Tenia uns xips LED de 10 watts. Funcionen bé en un cotxe amb només una resistència de sèrie de 2,7 ohms. Podeu anar amb un controlador de corrent constant, però en aquest cas no es queden al 100%, així que no em preocupa. sol ser un cicle de treball de 50 a 50 quan s’utilitzen. Vaig decidir 3 Leds per llum. Vaig tallar un tros de placa d'alumini 1/8 perquè coincidís amb el contorn de la carcassa. He utilitzat una serra de cinta delta, però fins i tot funcionarà una serra per a metalls.

Vaig disposar els tres leds centrats a la meitat de la placa. Vaig intentar que estiguessin centrats darrere de les diferents seccions de flautes a la meitat de la lent. Una mica de greix per al dissipador de calor a sota de cadascun ajuda a mantenir-los frescos. Alguns components de maquinari 6-32 els mantenen al seu lloc.

Pas 3: cables i passacables

He utilitzat algun cable de 16 Ga, ja que cada xip dibuixa aproximadament 1 amp i és de 3 amperes per llum. Vaig posar un passamans al forat de la part inferior, ja que el filferro original no en tenia.

Per alimentar el cable d'alimentació a les resistències, he forat un forat de 1/4 de polzada a la placa del dissipador de calor i he posat un petit passamans en aquest forat per protegir el cable d'alimentació.

Pas 4: cablejat i epoxi

Després de connectar els leds en paral·lel, he posat a terra el costat negatiu al dissipador de calor i he utilitzat una mica d’epoxi per subjectar les resistències al dissipador de calor. Això els manté frescos i ajuda a reduir la possibilitat d’esquerdes per estrès a les derivacions. Vaig fixar el cable negre a la part posterior de la placa amb el mateix cargol que va posar a terra el lateral.

El maquinari que tenia tenia 1 polzada de llarg. Tinc una gran quantitat de maquinari a 10 lliures per 4 dòlars. De vegades agafo un Dremel i els tallo a ras quan acabo. Aquesta vegada no ho he fet, ja que està amagat al reflector. He utilitzat dos cargols més, un a cada costat, per fixar la placa al reflector.

Pas 5: tornar a posar-ho tot junt

Vaig tornar a col·locar les juntes de goma allà on pertanyen i vaig tornar a col·locar les lents al seu lloc.

Després d’una prova ràpida i els vaig tornar a posar a la caixa fins que deixi de ploure a l’exterior.

La pel·lícula els mostra enganxats a un dels meus altres instruccions … el controlador de llum genèric. sembla que no funcioni correctament tret que el descarregui al meu escriptori. Potser sóc jo només. Vaig programar 4 patrons de flaix i es mostra cadascun durant un parell de segons

Afegiré algunes imatges del camió quan finalment les muntin. Gràcies per mirar

Primer premi del Winterize Challenge