Motor de corrent continu sense escombretes: 6 passos

2024 Autora: John Day | [email protected]. Última modificació: 2024-01-30 08:11

Després d’haver llegit https://www.instructables.com/id/Make-A-Brushless-… i estar en possessió d’un carret de filferro d’imant (havia comprat per ensenyar al meu fill sobre electroimants) vaig pensar, per què no proveu això també.

Aquí està el meu esforç …

Subministraments

Pas 1: eines i subministraments

Eines

• Trepant
• Talladors de filferro
• Clau
• Soldador
• Bateria de 12v

Subministraments

• Estoig per a motor (olla d'escuma d'afaitar buida)
• 12 x perns hexagonals M5 / 20mm
• 12 x femelles de rebló M5
• 12 x femelles M5
• Rentadores de 25 x M6 / 25mm
• Longitud de la barra rodona de robatori suau de 6 mm
• Imants de neodimi N42 de 30 x 10 x 5 mm
• Filferro imant de 26 AWG
• Controlador de motor de CC
• Acer Epoxi
• Broques de 2, 4,5 i 6,2 mm
• Cinta adhesiva
• Sharpie
• Filferro d'1 mm
• Soldar
• Cinta elèctrica

Pas 2: fabricació del rotor

Volia fer que el rotor fos força resistent, de manera que JB va soldar 25 volanderes al meu eix.

Originalment, anava a utilitzar vuit imants, però la força dels imants era més gran del que s’esperava i, després d’haver-ne deixat un a uns 25/30 cm de distància de l’altre 7, observava desconcertat com es lliscava (a certa velocitat) cap a l’escriptori cap a els altres imants es trenquen en força trossos … 4 imants haurien de fer.

Agafant un Sharpie vaig acolorir el mateix pol de cada imant i després JB els vaig soldar al nord-sud-nord-sud al voltant del rotor (utilitzant els espais de plàstic amb els quals venien per mantenir-los igualment separats).

Pas 3: fer l'estator

Per fer el Stator he utilitzat una vella olla de crema d’afaitar. per determinar el centre absolut el vaig dibuixar al voltant d'una mica de paper i després el vaig retallar; doblar-lo per la meitat i després per la meitat de nou em va donar el centre un cop desplegat.

Posant això de nou a la part superior (i després a la part inferior) de l’olla amb una brúixola, vaig fer un petit forat on hi havia el centre i vaig perforar un forat de 6,2 mm.

Després vaig dibuixar una línia paral·lela al voltant del centre de l’olla.

Tallant una tira de paper de la mateixa circumferència que l'olla, la vaig doblegar per la meitat, després en terços i, finalment, per la meitat de nou. Després de desplegar-se, presentava 11 plecs igualment espaiats. Els vaig dibuixar perquè fossin fàcils de veure i, després, vaig posar 12 marques (inclosa la combinació) al llarg de la línia que havia dibuixat anteriorment.

Després he forat un forat de 4,5 mm a cada marca.

Enfilant les femelles dels reblons als parabolts, les poso pels forats (des de l'interior) i les fixo amb una femella a l'exterior.

Pas 4: Enrotllar l'estator

A l'exterior de l'estator, he etiquetat cada femella al seu torn A, B, C, A-, B-, C-, A, B, C, A-, B-, C- i, a continuació, he perforat forats de 2, 2 mm a cadascun, per enfilar el filferro.

Després de mesurar 3 longituds iguals de filferro d’imant, vaig agafar el primer i vaig fixar un extrem amb cinta adhesiva al costat inferior de l’estator (i l’etiquetatge en A +) vaig començar a enrotllar-me;

1. A través del petit forat situat al costat de A i després 30 gira en sentit horari per la volta A, tornant a sortir de l’altre petit forat
2. A través del petit forat situat al costat de A- i 30 girs en sentit antihorari per A-, sortiu de l'altre forat petit
3. A través del petit forat situat al costat del següent A, després 30 gira en sentit horari al voltant d’aquest A, tornant a sortir de l’altre forat petit
4. Finalment, a través del petit forat situat al costat de l'última A- i 30 girs en sentit antihorari al voltant d'aquesta A-, sortint de l'altra petita
5. Després vaig assegurar l’altre extrem amb la cinta i l’he etiquetat A-.

Es va seguir el mateix procés per a les B i les C.

Vaig introduir el rotor i vaig assegurar la tapa.

Excel·lent recurs per als esquemes de bobinatge del motor:

www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator…

Pas 5: Cablatge de l'estator

Agafant els extrems que portaven l’etiqueta A-, B & C-, vaig treure l’esmalt (amb un tros petit si fos paper de vidre fi) i els vaig soldar junts. Després em vaig cobrir amb cinta elèctrica per evitar curtcircuits.

Vaig ampliar els cables A, B- & C amb uns 1 mm de filferro, soldant-los al seu lloc i cobrint-los amb cinta elèctrica.

L'altre extrem de cada cable estava fixat al controlador. Després vaig agafar 2 cables més del controlador que vaig connectar a una antiga bateria de moto de 12 v

Pas 6: Fer funcionar el motor

Després d’enganxar-ho tot, va ser el moment de provar-ho i per a la meva sorpresa … BOOM … va funcionar!